央视聚焦充电桩困局：终止充电站特许经营权，打破行政垄断，平等准入建好“桩”

节目中提到，部分地方政府为保护本地企业，将充电桩业务以“特许经营”形式授予城投公司**运营。比如江西石城县，当地城投公司自2018年获得经营权后，6年仅建成少量充电桩，且收费高、服务差，引发车主与企业的强烈不满。类似现象在河南洛阳也曾存在——2018年国企垄断期间，全市仅1300个充电桩，远跟不上新能源车增速。  

究其原因，早期因行业前景不明，社会资本观望，地方政府不得不“兜底”建设。但随着新能源车爆发式增长（洛阳3年车量翻8倍），特许经营模式反而成了阻碍：国企效率低、服务差、融资依赖政府兜底，甚至形成隐性债务风险，而优质企业却被拦在门外，最终导致“充电桩荒”。

令人振奋的是，洛阳和石城在取消特许经营后，市场活力瞬间迸发：  

①洛阳充电桩从1300个激增至1.5万个，服务费下降60%，实现“5分钟充电圈”； 

②石城县整改后，7家头部企业迅速入驻，充电体验显著优化； 

③新能源车渗透率大幅提升，洛阳3年占比从1.17%飙升至10%，远超全国平均水平。 

这印证了“有效市场”与“有为政府”协同的力量——破除行政垄断，公平准入，才能真正释放行业潜力。

作为新能源全产业链服务平台，春宇智充始终以技术创新和**服务为核心，推动行业破局：  

✅ 全场景覆盖：快充桩、慢充桩、二轮车充电桩一体化布局，满足城市、乡镇、高速等多维需求； 

✅ 智能互联：打通数据壁垒，用户一键扫码即快速充电，告别“多APP切换”烦恼； 

✅ **运营：依托自主研发的智慧管理系统——“春宇智充”，实时监控设备状态，提升资源利用率，降低运维成本。 

我们坚信，唯有开放竞争、技术驱动，才能让充电桩从“市场堵点”变为“发展支点”。

国家层面已重拳出击：新版《特许经营管理办法》禁止“左手授权右手”，《市场准入负面清单》持续“瘦身”，数据要素流通加速……这些政策正为行业注入强心剂。  

春宇智充将紧跟国家战略，以“技术+服务”双轮驱动，助力打破行政壁垒与数据孤岛，让每一度电都能**流动，让每一位车主享受“无忧充电”。 

打破垄断，开放共赢——春宇与您共同点亮绿色出行的未来！

参考来源：央视网《焦点访谈》